8月4日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著約2500噸石料的首列徐州至渦陽86614次循環(huán)內(nèi)貿(mào)班列從徐州楊屯站緩緩駛出，兩個(gè)小時(shí)即抵達(dá)安徽省亳州市渦陽縣。徐州—渦陽內(nèi)貿(mào)班列的順利首開，標(biāo)志著徐州淮海國(guó)際陸港打通了一條淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”內(nèi)貿(mào)物流新通道。這將進(jìn)一步完善徐州淮海國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)通道體系，有力推動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)大宗貨物在徐州陸港集聚擴(kuò)散，為我市國(guó)家重要綜合交通樞紐、雙向開放高地建設(shè)注入新活力。

“為保障徐州本地大宗貨物集散運(yùn)輸，我們積極對(duì)接客戶企業(yè)了解產(chǎn)品特色及運(yùn)輸需求，創(chuàng)新定制開行徐州—渦陽點(diǎn)對(duì)點(diǎn)內(nèi)貿(mào)循環(huán)班列，極大地滿足了客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)力的要求。在徐州市交通局、徐州鐵路物流中心的支持指導(dǎo)下，我公司積極向鐵路部門爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)下浮支持政策，進(jìn)一步降低綜合物流成本，順利實(shí)現(xiàn)了徐州-渦陽內(nèi)貿(mào)班列開行。此次班列與南京萬普物流合作推動(dòng)，發(fā)運(yùn)的石料來自徐州本地兩家采石場(chǎng)，運(yùn)輸至安徽渦陽后，這批貨物將被投用于當(dāng)?shù)毓さ仨?xiàng)目建設(shè)。”陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

據(jù)了解，徐州、渦陽兩地物流往來活躍，大宗物資運(yùn)輸需求大，一直以來均通過傳統(tǒng)公路進(jìn)行運(yùn)輸。通過開行“公轉(zhuǎn)鐵”內(nèi)貿(mào)班列進(jìn)行運(yùn)輸，相較公路可節(jié)約一半以上運(yùn)輸時(shí)間，有效解決公路運(yùn)力不足、運(yùn)輸成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、不夠綠色環(huán)保等問題。依托我市鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，有力推動(dòng)了大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，讓淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)及更大范圍的要素在徐州淮海國(guó)際陸港集聚重組、輻射擴(kuò)散。

近年來，陸港集團(tuán)積極響應(yīng)我市“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市建設(shè)號(hào)召，深入市場(chǎng)調(diào)研，提前部署謀劃，積極爭(zhēng)取鐵路優(yōu)惠政策，主動(dòng)對(duì)接徐州及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)貿(mào)貨源，先后打通了徐州至新疆、徐州至成渝方向內(nèi)貿(mào)物流線路，并順利實(shí)現(xiàn)兩條線路班列化穩(wěn)定開行，進(jìn)一步放大了淮海國(guó)際陸港西向開放優(yōu)勢(shì)。今年1-7月，徐州內(nèi)貿(mào)班列累計(jì)組織開行近80列，其中，徐州至新疆方向內(nèi)貿(mào)班列實(shí)現(xiàn)了周雙班開行，徐州至成渝方向內(nèi)貿(mào)班列實(shí)現(xiàn)了周班開行。

“下一步，我們將加快豐富該線路貨源品類，持續(xù)加密班列開行頻次。”陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司董事長(zhǎng)宋斌表示，“未來將以徐州—渦陽首發(fā)班列為新起點(diǎn)，持續(xù)加大‘公轉(zhuǎn)鐵’實(shí)施力度，不斷拓展豐富更多從徐州淮海國(guó)際陸港始發(fā)的新線路，織密淮海國(guó)際陸港特色的多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)，以更低的物流成本、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)匯聚更多淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)產(chǎn)品在淮海國(guó)際陸港集結(jié)發(fā)運(yùn)。”